Carterventilatie B20

[Rob]

Ok, gister oook het e.e.a. geprobeerd:

1) Slangen 'verkeerd om'
Welke slang ik ook dichtknijp, er gebeurt nix met de motor; gaat niet anders lopen en slaat niet af.
Olievuldop eraf en dan voel je wel dat ie blaast.

2) Slangen aangesloten volgens: vuldop->spruitstuk & eitje-> de buitenlucht
Gebeurt ook nix speciaals als ik de vuldop-to-spruitstuk-slang dichtknijp.

De slang die van vuldop naar luchtfilter loopt(liep) is schoon van binnen
De slang die van eitje naar spruitstuk gaat(ging) zat (schone) olie in.

Vlamstopper zit in het eitje en venauwing zit in de nippel op het spruitstuk.

Alles getest met redelijk koude motor.

Alleen wilde hij vanochtend met heeeeeeeeel veel moeite starten (ondanks de Velleman).
Normaal hoefde ik maar naar de sleutel te kijken, en nu kosste het mij 1 min. doorstarten. en ploffen als een Harley.
Wat natuurljk ook te maken kan hebben met het feit dat ik gister (weer) eens met de ontsteking bezig ben geweest.
Ik heb 'm op 23o@1500 gezet, maar allesjeesus zeg, wat loopt dat kreng beroerd.
Ik krijg 'm maar niet zoals ik wil hebben > >
Toch maar eens door een Pro naar laten kijken, of anders de dubbele K&N/SU's eraf.
Ik wordt er een beetje moe van......