17 March 2008, 01:53
Mag ik als "semi buitenstaander" ook wat hierover kwijt ? ;D
Ik ben in de gezegende omstandigheid dat ik volvo's rijd en onderhoud met 4/5 en 6 cilinders. eet dus van meer walletjes.
Je komt als verse rwd volvo eigenaar al vlot hier uit vanwege de gewaardeerde technische kennis die hier zit.
Stel je een technische 164 of 74x vraag als newbie bij de registers krijg je 3/4 van de tijd geen antwoord of pas na maanden.
En om nu met een technisch probleem in en 850 naar t volvo-forum te gaan is ook redelijk zinloos, dat is een lease-forum miz
daarin is overigens weer prima voorzien in het 850forum zoals een aantal hier ook wel zullen weten ..
Was het niet zo dat dit forum ooit is ontstaan toen een stel daadwerkelijke oilfingers bepaalde zaken een beetje zat waren ?
Ik denk dat je de scheiding rwd /fwd best wel kan gebruiken, daarin zitten dusdanig veel gerelateerde zaken dat dit op zich
best een redelijke keuze is, hoeveel van de die-hard 2xx rijders hebben wel een 740 bak / delen en of TIC onderdelen in gebruik ?
Maar om nu dit alles in de ban te doen en dit voornamelijk technische forum met zijn "to the point" kennis nu ook weer te versnipperen zou naar min idee een doodzonde zijn.. community's bouwen duurt even, afbreken kan veel vlotter... ..
just my opinion
(maar wel een uit mijn technische hart ..)
Ik ben in de gezegende omstandigheid dat ik volvo's rijd en onderhoud met 4/5 en 6 cilinders. eet dus van meer walletjes.
Je komt als verse rwd volvo eigenaar al vlot hier uit vanwege de gewaardeerde technische kennis die hier zit.
Stel je een technische 164 of 74x vraag als newbie bij de registers krijg je 3/4 van de tijd geen antwoord of pas na maanden.
En om nu met een technisch probleem in en 850 naar t volvo-forum te gaan is ook redelijk zinloos, dat is een lease-forum miz
daarin is overigens weer prima voorzien in het 850forum zoals een aantal hier ook wel zullen weten ..
Was het niet zo dat dit forum ooit is ontstaan toen een stel daadwerkelijke oilfingers bepaalde zaken een beetje zat waren ?
Ik denk dat je de scheiding rwd /fwd best wel kan gebruiken, daarin zitten dusdanig veel gerelateerde zaken dat dit op zich
best een redelijke keuze is, hoeveel van de die-hard 2xx rijders hebben wel een 740 bak / delen en of TIC onderdelen in gebruik ?
Maar om nu dit alles in de ban te doen en dit voornamelijk technische forum met zijn "to the point" kennis nu ook weer te versnipperen zou naar min idee een doodzonde zijn.. community's bouwen duurt even, afbreken kan veel vlotter... ..
just my opinion
(maar wel een uit mijn technische hart ..)
Volvofanaat met vroeger zweefvliegneigingen, tegenwoordig vlieg ik op (of van) de MTB. :-)
Huidige vloot: V70n T5 '01 >430K / 240 2.0 Polar xx-01-93 399K
Huidige vloot: V70n T5 '01 >430K / 240 2.0 Polar xx-01-93 399K