8 April 2005, 14:27
Divadi schreef:mfellman schreef:Misschien heeft de thermostaat altijd al wat slecht gewerkt en deed de nieuwe gewoon waar hij voor ingehuurd was.Een thermostaat hoort te zorgen voor sneller opwarmen van de motor, niet voor het verhogen van de bedrijfstemperatuur!
Deels heb je daar gelijk in maar als een thermostaat nooit goed gesloten heeft (gaatjes in geboord) dan is de kans groot dat gewoon nooit de bedrijfstemperatuur goed gehaald is en dan verhoogd een thermostaat die wel werkt effectief de bedrijfstemperatuur naar de temperatuur die eigenlijk aangehouden zou moeten worden.
Overigens zit ik me net wat te bedenken over het oplopen van de temperatuur eenmalig en dat was niet het plakken van de thermostaat maar werd veroorzaakt doordat er nog steeds lucht in het koelsysteem zat. Ik heb een Austin Maestro gehad met een iets lekkende koppaking en die werd in eerste instantie "te"-heet. Als de thermostaat door de stoom dan uiteindelijk toch open ging was er niets aan de hand.
Misschien is het toch handig om nog eens te kijken naar het koelvloeistof en de druk op de slangen. Het beste even testen bij het warmworden vlak voordat of op het moment dat de thermostaat open gaat testen of de slang wat hard aanvoelt.
Volvo 245 GL estate 613.000 and stopt counting (and owning)<br />Volvo 945 2.3 I.C. (LPT/LPI) 269000 and started counting