28 March 2008, 23:15
Herken het probleem zeker, ik heb het momenteel ook.
Ik heb net het tussen lager rubber al vervangen. Was ook nodig.
Let met bestellen erop dat je besteld voor de juiste as-dikte (44.5 of 50nogwat mm meen ik, maar in je 89 wrs de dikkere).
Probleem is alleen dat het klonk bleef.
Misschien is er dus toch meer aan de hand....
Nu zag ik dat de kruiskopelingen niet precies in lijn staan, dwz die van het voorste en achterste asdeel. hoort dit wel zo te zijn?
De balans is uieteraard van belang, maar als beide delen in balans zijn, dan zou het toch niet uit mogen maken?
Er zat geen (handmatig voelbare) speling op de koppelingen trouwens.
Behalve de as is ook de ophanging (in ruime zin) verdachte, zeker omdat bij drempels en in bochten, op minder gladde wegen het erger is. Maar dan krijgt de aandrijfas natuurlijk ook meer schokken....
Dus als er nog meer suggesties zijn waar te beginnen......
Omdat ik het nog niet eruit heb, vraag ik me wel nog af of het behalve irritant ook gevaarlijk is, dwz, kun je de boel er mee kapotrijden/ vervolgschade?
Ik heb net het tussen lager rubber al vervangen. Was ook nodig.
Let met bestellen erop dat je besteld voor de juiste as-dikte (44.5 of 50nogwat mm meen ik, maar in je 89 wrs de dikkere).
Probleem is alleen dat het klonk bleef.
Misschien is er dus toch meer aan de hand....
Nu zag ik dat de kruiskopelingen niet precies in lijn staan, dwz die van het voorste en achterste asdeel. hoort dit wel zo te zijn?
De balans is uieteraard van belang, maar als beide delen in balans zijn, dan zou het toch niet uit mogen maken?
Er zat geen (handmatig voelbare) speling op de koppelingen trouwens.
Behalve de as is ook de ophanging (in ruime zin) verdachte, zeker omdat bij drempels en in bochten, op minder gladde wegen het erger is. Maar dan krijgt de aandrijfas natuurlijk ook meer schokken....
Dus als er nog meer suggesties zijn waar te beginnen......
Omdat ik het nog niet eruit heb, vraag ik me wel nog af of het behalve irritant ook gevaarlijk is, dwz, kun je de boel er mee kapotrijden/ vervolgschade?
Volvo 245 DL, 1976, B21A, AW71, LPG | Volvo 340 GL Special, 1990, 5d, 1.4, CVT | Volvo 340 GL Special, 1990, 1.4, 3d, CVT | Volvo XC70 2.5T automaat, 2005