28 March 2008, 23:29
Van opzij gaat de hele aandrijflijn zo goed als recht naar achteren, van blok tot dif, onder een hoek van ca. 5 graden. Als de reactiearmrubbers gaar zijn hangt het dif iets te ver voorover, maar ik weet niet of dat onder het rijden problemen geeft. Met de handrem erop kan je het dif zien bewegen als je de auto heen en weer duwt.
Van onderaf gezien zit er een duidelijke knik in de cardanas na het tussenlager, want de as komt uit het midden aan bij het differentieel.
Als je handmatig geen speling voelt is het goed, je handen zijn erg gevoelige meetinstrumenten.
Van onderaf gezien zit er een duidelijke knik in de cardanas na het tussenlager, want de as komt uit het midden aan bij het differentieel.
Als je handmatig geen speling voelt is het goed, je handen zijn erg gevoelige meetinstrumenten.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969