5 April 2008, 20:31
Dat pennetje (rollpin )viel mij ook al op!
Ik heb meteen gekeken of ie helemaal doorliep naar de andere kant en dat doet hij .
Misschien is de bak al eens gereviseerd en hebben ze die pen er wat knullig ingetikt.
En die twee sites kende ik nog niet .Bedankt Marc .
Ja Niels , tijd zat .Dit is een "mooi weer "auto,en niet voor dagelijks.
Ik rij 5000 per jaar .
En die site van Tinus kan ik wel dromen .Maar beter twee keer gezegd dan nooit , thanks
Alleen gebruikt hij een hefboom voor een kabel die hij dan vervolgens aanpast voor
een cilinder .
Terwijl de kopp.huizen zijn voorbereid op beide systemen.De boutgaten zitten er al.
Ik heb de "kabel"hefboom vervangen voor een hydr.hefboom .Het oog welke op het kopp.huis zit voor de kabel slijp ik eraf.
Een beugel voor de kopp.cilinder is bijna klaar (foto's volgen nog )
Kopp.huis kostte mij 110 euro .Deze lag gewoon op de plank en heb 'm dus niet zelf laten maken.
Ik heb meteen gekeken of ie helemaal doorliep naar de andere kant en dat doet hij .
Misschien is de bak al eens gereviseerd en hebben ze die pen er wat knullig ingetikt.
En die twee sites kende ik nog niet .Bedankt Marc .
Ja Niels , tijd zat .Dit is een "mooi weer "auto,en niet voor dagelijks.
Ik rij 5000 per jaar .
En die site van Tinus kan ik wel dromen .Maar beter twee keer gezegd dan nooit , thanks
Alleen gebruikt hij een hefboom voor een kabel die hij dan vervolgens aanpast voor
een cilinder .
Terwijl de kopp.huizen zijn voorbereid op beide systemen.De boutgaten zitten er al.
Ik heb de "kabel"hefboom vervangen voor een hydr.hefboom .Het oog welke op het kopp.huis zit voor de kabel slijp ik eraf.
Een beugel voor de kopp.cilinder is bijna klaar (foto's volgen nog )
Kopp.huis kostte mij 110 euro .Deze lag gewoon op de plank en heb 'm dus niet zelf laten maken.
Volvo Amazon , 1966 B230FK , 15G op 0,6 bar.