30 May 2008, 15:45
Houtje touwtje klepstellen:
Speling meten en de bucket zo draaien dat je van beide kanten onder de shim kunt.
De auto in de 4e versnelling zetten, stukje opduwen en de nokkenas de klep naar beneden laten duwen. Stuk hoekig gereedschap van ca. 1 cm hoog op de rand van de bucket, auto terugduwen. Ik heb een "om de hoek schroevedraaier" gebruikt.
Shim omhoog wippen met de punt van je passer en een grote naald, whatever als er maar een stevige scherpe punt aanzit. De shim zit pas Ãn vastgezogen in de bucket, die gaat er niet zomaar uit.
Meten, vervangen als je ze hebt liggen, anders terugstoppen. Auto weer opduwen tot je gereedschap vrijkomt.
Waar je met dit gedoehetzelf wel mee op moet passen is dat je de rand van de bucket niet beschadigt, anders krijg je of de shim er niet meer in (binnenrand) of de bucket vreet een extra cirkeltje in je cilinderkop (braam in buitenkant).
Speciaal gereedschap:
![[Afbeelding: speciaalgereedschapqn1.jpg]](http://img228.imageshack.us/img228/8317/speciaalgereedschapqn1.jpg)
Alles op zijn plek:
![[Afbeelding: klepstelgereedschapnv4.jpg]](http://img401.imageshack.us/img401/6494/klepstelgereedschapnv4.jpg)
Rechtsonder het inkepinkje in de bucket waar je passerpunt ingaat. Let vooral ook op de schone motorolie!
Speling meten en de bucket zo draaien dat je van beide kanten onder de shim kunt.
De auto in de 4e versnelling zetten, stukje opduwen en de nokkenas de klep naar beneden laten duwen. Stuk hoekig gereedschap van ca. 1 cm hoog op de rand van de bucket, auto terugduwen. Ik heb een "om de hoek schroevedraaier" gebruikt.
Shim omhoog wippen met de punt van je passer en een grote naald, whatever als er maar een stevige scherpe punt aanzit. De shim zit pas Ãn vastgezogen in de bucket, die gaat er niet zomaar uit.
Meten, vervangen als je ze hebt liggen, anders terugstoppen. Auto weer opduwen tot je gereedschap vrijkomt.
Waar je met dit gedoehetzelf wel mee op moet passen is dat je de rand van de bucket niet beschadigt, anders krijg je of de shim er niet meer in (binnenrand) of de bucket vreet een extra cirkeltje in je cilinderkop (braam in buitenkant).
Speciaal gereedschap:
![[Afbeelding: speciaalgereedschapqn1.jpg]](http://img228.imageshack.us/img228/8317/speciaalgereedschapqn1.jpg)
Alles op zijn plek:
![[Afbeelding: klepstelgereedschapnv4.jpg]](http://img401.imageshack.us/img401/6494/klepstelgereedschapnv4.jpg)
Rechtsonder het inkepinkje in de bucket waar je passerpunt ingaat. Let vooral ook op de schone motorolie!
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969

