6 June 2008, 00:50
Je klepspeling controleren cq bijstellen behoort bij een auto zonder hydraulische klepstoters gewoon tot regulier onderhoud. Als je het veilig en goed wilt doen: eens per 10.000km bij LPG en eens per 15.000km voor benzine. Vooral de uitlaatkleppen van de 2e 3e cylinder slijten wat en moeten af en toe gesteld worden, dwz een dunner plaatje zodat de kleppen de gewenste opening geven.
Bij nieuw zijn ze vlgs. mij zo rond de 4.30mm, dus als je 4.15mm meet, dan is je kop net gereviseerd, of iig nauwelijks gesleten.
En ik denk niet dat we er teveel aandacht aan besteden, maar de 240 rijders op lpg maken best veel km's per jaar en dan is dit iets wat je snel vergeet, maar wel af en toe noodzakelijk is om je motor mooi rond te laten lopen en zo zuinig mogelijk.
Bij nieuw zijn ze vlgs. mij zo rond de 4.30mm, dus als je 4.15mm meet, dan is je kop net gereviseerd, of iig nauwelijks gesleten.
En ik denk niet dat we er teveel aandacht aan besteden, maar de 240 rijders op lpg maken best veel km's per jaar en dan is dit iets wat je snel vergeet, maar wel af en toe noodzakelijk is om je motor mooi rond te laten lopen en zo zuinig mogelijk.
Volvo 245 TIC - Gerestaureerd en verkocht...