10 August 2008, 23:13
klepjes goed gesteld. Daar is een turbo nogal eens gevoelig voor volgens mij.
check je bougies eens. Gooi er nieuwe in. Die kosten weinig, de NGK's Zoek maar even op deze site. Het type wordt vaker genoemd.
je verdeler nog in orde? En de verdelerkap ook? Bougiekabels goed in orde? Of gewoon effe nieuwe erin. (ff Europeantuning bellen daarvoor, Magnecor, goedkoper dan de Volvo kabelset, en misschien nog betere kwaliteit ook vanwege de dikte van 8mm.)
Maar als je t over benzinelucht hebt onregelmatig lopen op last...dan is t misschien iets anders. Dan kan t zijn dat je koudestart injector blijft open staan. Maargoed..ik ken t K-jet systeem nog steeds niet goed genoeg. Check trouwens ff dat topic daarvan, dat kan nuttig zijn voor jou.
Geen lekkage van benzine ergens? Ook niet bij je injectoren of bij de spin?
check je bougies eens. Gooi er nieuwe in. Die kosten weinig, de NGK's Zoek maar even op deze site. Het type wordt vaker genoemd.
je verdeler nog in orde? En de verdelerkap ook? Bougiekabels goed in orde? Of gewoon effe nieuwe erin. (ff Europeantuning bellen daarvoor, Magnecor, goedkoper dan de Volvo kabelset, en misschien nog betere kwaliteit ook vanwege de dikte van 8mm.)
Maar als je t over benzinelucht hebt onregelmatig lopen op last...dan is t misschien iets anders. Dan kan t zijn dat je koudestart injector blijft open staan. Maargoed..ik ken t K-jet systeem nog steeds niet goed genoeg. Check trouwens ff dat topic daarvan, dat kan nuttig zijn voor jou.
Geen lekkage van benzine ergens? Ook niet bij je injectoren of bij de spin?
"Volvo - not everybody's car - but who wants to be everybody?"