14 September 2008, 18:21
onder de plastik kap van de selectorhandle (versnellingspook) zit naast het draaipunt een groot uitgevallen schakelaar die de P en N stand aangeeft.
de draadboom hier naar toe is bij mijn auto ('78 265) 2-aderig en heeft twee maal een blauwe draad met een geel of rood streepje over de lengte.
omdat de mijne geen automaat heeft is er op de stekker een contrastekker geplaatst die de ene ader met de andere verbindt.
logischerwijs zou jij in afwachting van reparatie die kabelboom (die onder het tapijt naar de selectorhandle loopt) ook tijdelijk kunnen doorverbinden.
wil je het mooi en veilig oplossen kan je met een relaisje deze 2 aders verbinden, (werkcontacten) en deze aansturen van remlichtschakelaar via relaisspoel naar massa.
je kunt dan alleen starten als je de rem intrapt.(stuk veiliger als onder-de-motorkap-hangend-starten)
succes
de draadboom hier naar toe is bij mijn auto ('78 265) 2-aderig en heeft twee maal een blauwe draad met een geel of rood streepje over de lengte.
omdat de mijne geen automaat heeft is er op de stekker een contrastekker geplaatst die de ene ader met de andere verbindt.
logischerwijs zou jij in afwachting van reparatie die kabelboom (die onder het tapijt naar de selectorhandle loopt) ook tijdelijk kunnen doorverbinden.
wil je het mooi en veilig oplossen kan je met een relaisje deze 2 aders verbinden, (werkcontacten) en deze aansturen van remlichtschakelaar via relaisspoel naar massa.
je kunt dan alleen starten als je de rem intrapt.(stuk veiliger als onder-de-motorkap-hangend-starten)
succes