28 September 2008, 12:27
Welkom!
wegligging verbeteren is goed te doen, kan op veel plekken verbeterd worden haha.
Ik zelf heb 15" wielen, dikkere stabilisatoren, enkele poly bussen, stuggere achterveren en wat beugeltjes op de carosserie gezet. helpt allemaal, maar er kan nog veel meer. overhellen in bochten doet ie een stuk minder, grip is best goed, maar door de oude dempers helt ie wel nog wat door bij snelle stuur reacties, de wagen moet zich even zetten voordat ie een bocht in gaat.
Poly bussen, betere dempers (Koni/Bilstein/etc), verlagingsveren, vanalles is te koop. Zelf ga ik voor Bilstein HD aan de voorkant, moet nog achterdempers uitzoeken.
kabels door de scharnieren zijn niet ideaal maar volvo verkoopt verbeterde kabels, die zijn beter en gaan niet zo snel stuk. installatie is niet echt moeilijk, ff een hulp regelen en een scharnier per keer doen, bezemsteel om de klep te ondersteunen. het mooi terug plaatsen van de klep is lastig. goede kabel uit de verwarmingstechniek of podiumtechniek oid kunnen ook goed werken.
de einddemper kan weggehhaald worden, heb wel gehoord dat dat zou helpen. zorg ook dat de sensoren op de motor in orde zijn, allerlei kleine zaken die de auto steeds langzamer en zuiperiger maken stapelen zich op. Een andere nokkenas helpt erg goed, de standaard as is matig.
De kat kan makkelijk weg, gewoon een M18x1.5 moer op de buis lassen (punt lambdasonde iets naar beneden zodat er geen vocht in kan verzamelen).
de voorruit is gelijmd.
wegligging verbeteren is goed te doen, kan op veel plekken verbeterd worden haha.
Ik zelf heb 15" wielen, dikkere stabilisatoren, enkele poly bussen, stuggere achterveren en wat beugeltjes op de carosserie gezet. helpt allemaal, maar er kan nog veel meer. overhellen in bochten doet ie een stuk minder, grip is best goed, maar door de oude dempers helt ie wel nog wat door bij snelle stuur reacties, de wagen moet zich even zetten voordat ie een bocht in gaat.
Poly bussen, betere dempers (Koni/Bilstein/etc), verlagingsveren, vanalles is te koop. Zelf ga ik voor Bilstein HD aan de voorkant, moet nog achterdempers uitzoeken.
kabels door de scharnieren zijn niet ideaal maar volvo verkoopt verbeterde kabels, die zijn beter en gaan niet zo snel stuk. installatie is niet echt moeilijk, ff een hulp regelen en een scharnier per keer doen, bezemsteel om de klep te ondersteunen. het mooi terug plaatsen van de klep is lastig. goede kabel uit de verwarmingstechniek of podiumtechniek oid kunnen ook goed werken.
de einddemper kan weggehhaald worden, heb wel gehoord dat dat zou helpen. zorg ook dat de sensoren op de motor in orde zijn, allerlei kleine zaken die de auto steeds langzamer en zuiperiger maken stapelen zich op. Een andere nokkenas helpt erg goed, de standaard as is matig.
De kat kan makkelijk weg, gewoon een M18x1.5 moer op de buis lassen (punt lambdasonde iets naar beneden zodat er geen vocht in kan verzamelen).
de voorruit is gelijmd.
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni