28 September 2008, 15:06
V_Power schreef:en wat voor type nokkenas zou dan geschikt zijn voor dit type auto?
Kwa motor-tuning is er weinig te vinden op het net...
Maar mag die KAT eronder vandaan blijven met de A.P.K? had niet echt zin om die elke x weer terug te plaatsen :-\
KAT zal denk ik moeten blijven zitten voor AKP ja, dan beter een lege kat met een buis er door, of een kleine demper daar die er uit ziet als een katalysator.
weinig te vinden qua motor tuning? kijk eens op http://www.turbobricks.com en hier in de diverse topics, van kleine tuning (nokkenasje, chipje, uitlaat, 150 pk oid) tot 1000 pk monsters. blok is een goede basis en kan standaard al genoeg aan om erg veel fun te hebben.
turbo is wel de weg naar de meeste power. alles van bijv een 940 past in een 240 (of op jou huidige motor) maar is wel even wat tijd voor nodig en genoeg gereedschap.
zelf heb ik een A nokkenas van een 360 er in zitten, gewoon prettiger en al stukkie sneller, motor lijkt niet uit elkaar te trillen boven de 4000 rpm. koppel niet echt minder. milde nokkenas, niet echt tuning te noemen, maar wel een leuke verbetering. verder heb je nog de B, V, K, H of een ruim assortiment van zweedse tuners (steeds wat agressiever).
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni