16 December 2008, 14:55
Deze choke is geen klep maar een schijfje met een aantal kleine openingen waardoor meer benzine uit de vlotterkamer omhoog komt. Op zich simpel om eraf te halen en eens te controleren op speling, vuiltjes e.d. Er zit een veer in.
Bij de choke hoort ook een "fast idle", als je de choke uittrekt trek je ook een nokachtig ding omhoog wat de gasklep openduwt (zodat je dus geen gas hoeft te geven als je start met de choke).
Afstelling: als de chokeknop 25 mm uit het dashboard steekt moet het streepje op het nokachtige ding tegenover de "fast idle" stelschroef zitten. Stel deze stelschroef net zo lang bij tot de motor 1250-1350 rpm draait, da's iets sneller dan stationair.
Verder uittrekken vd choke zal het toerental nog verder verhogen, tot ongemakkelijk hoog tempo.
Bij de choke hoort ook een "fast idle", als je de choke uittrekt trek je ook een nokachtig ding omhoog wat de gasklep openduwt (zodat je dus geen gas hoeft te geven als je start met de choke).
Afstelling: als de chokeknop 25 mm uit het dashboard steekt moet het streepje op het nokachtige ding tegenover de "fast idle" stelschroef zitten. Stel deze stelschroef net zo lang bij tot de motor 1250-1350 rpm draait, da's iets sneller dan stationair.
Verder uittrekken vd choke zal het toerental nog verder verhogen, tot ongemakkelijk hoog tempo.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969