21 December 2008, 17:31
ok hier even een paar foto's;
![[Afbeelding: P7230017.jpg]](http://i141.photobucket.com/albums/r66/240diesel/P7230017.jpg)
![[Afbeelding: P7230018.jpg]](http://i141.photobucket.com/albums/r66/240diesel/P7230018.jpg)
![[Afbeelding: P7230019.jpg]](http://i141.photobucket.com/albums/r66/240diesel/P7230019.jpg)
![[Afbeelding: P7230020.jpg]](http://i141.photobucket.com/albums/r66/240diesel/P7230020.jpg)
zoals je ziet is het nog niet af, ik wil de pda (voor navigatie) nog van een zwart frontje voorzien en de tellerbak zelf is net iets lager dan de opening groot is.hiervoor moet ik ook nog een afwerkrand maken.
er nog even over nadenkend........het past niet zomaar, je "moet" het hele inbouwframe v.d. org. dash verwijderen en dan kan je zelf de boel opnieuw indelen.
de temp. en brandstofmeter hebben een ander bereik, de tempsensor had ik al omdat ik een D24TIC blok heb uit een 940.
de brandstofvoorraad is omgekeerd>>hoe verder ik rijdt, hoe voller de tank!!! ;D(ga ik nog een oplossing voor maken.)
snelheidsignaal heb ik gemaakt door 7-serie sensor in diff-deksel te lassen.
(ijken gedaan door apparaatje, http://volvolvo.nl/index.php?option=com_...pic=4650.0 )
turbodruk gewoon aangesloten op spruitstuk, volle uitslag = 1bar mijn diesel laadt tot 0,9 bar
spanningmeter, uiteraard geen probleem, de mijne is wel van '78 maar had al 12volt
toerenteller gewoon op de w-aansluiting van dynamo.
dan de div. controlelampjes, sommige werken omgekeerd, dwz branden bij massa of omgekeerd>>uitpuzzelen.
de ABS heb ik de functie voorgloeien gegeven, nu gaat (net echt) het ABS-lampje branden en daarna uit
vanzelfsprekend passen de connectors voor geen meter, dus is een goede kabelschoenkrimptang wel op z'n plaats.
nou dat was het zo'n beetje, sorry dat ik het eigenlijk wat simpeler voorstelde dan het in werkelijkheid was..... :-\ (maar wel super als het eenmaal werkt!)
![[Afbeelding: P7230017.jpg]](http://i141.photobucket.com/albums/r66/240diesel/P7230017.jpg)
![[Afbeelding: P7230018.jpg]](http://i141.photobucket.com/albums/r66/240diesel/P7230018.jpg)
![[Afbeelding: P7230019.jpg]](http://i141.photobucket.com/albums/r66/240diesel/P7230019.jpg)
![[Afbeelding: P7230020.jpg]](http://i141.photobucket.com/albums/r66/240diesel/P7230020.jpg)
zoals je ziet is het nog niet af, ik wil de pda (voor navigatie) nog van een zwart frontje voorzien en de tellerbak zelf is net iets lager dan de opening groot is.hiervoor moet ik ook nog een afwerkrand maken.
er nog even over nadenkend........het past niet zomaar, je "moet" het hele inbouwframe v.d. org. dash verwijderen en dan kan je zelf de boel opnieuw indelen.
de temp. en brandstofmeter hebben een ander bereik, de tempsensor had ik al omdat ik een D24TIC blok heb uit een 940.
de brandstofvoorraad is omgekeerd>>hoe verder ik rijdt, hoe voller de tank!!! ;D(ga ik nog een oplossing voor maken.)
snelheidsignaal heb ik gemaakt door 7-serie sensor in diff-deksel te lassen.
(ijken gedaan door apparaatje, http://volvolvo.nl/index.php?option=com_...pic=4650.0 )
turbodruk gewoon aangesloten op spruitstuk, volle uitslag = 1bar mijn diesel laadt tot 0,9 bar
spanningmeter, uiteraard geen probleem, de mijne is wel van '78 maar had al 12volt

toerenteller gewoon op de w-aansluiting van dynamo.
dan de div. controlelampjes, sommige werken omgekeerd, dwz branden bij massa of omgekeerd>>uitpuzzelen.
de ABS heb ik de functie voorgloeien gegeven, nu gaat (net echt) het ABS-lampje branden en daarna uit

vanzelfsprekend passen de connectors voor geen meter, dus is een goede kabelschoenkrimptang wel op z'n plaats.
nou dat was het zo'n beetje, sorry dat ik het eigenlijk wat simpeler voorstelde dan het in werkelijkheid was..... :-\ (maar wel super als het eenmaal werkt!)

