29 December 2008, 02:47
hoofdverdachte 1: Je koppakking heeft de geest gegeven. 2. Je cilinderkop is ergens gescheurd
Ofwel, er staat continu te veel druk (stukje compressie) via de cilinders via de lekke pakking of cilinderkop je koelvloeistof op te blazen. Dan wil het er op de zwakste plek uit.
goed zelf te repareren overigens (ook voor een beginnend sleutelaar) en dan ook wel betaalbaar.
Ofwel, er staat continu te veel druk (stukje compressie) via de cilinders via de lekke pakking of cilinderkop je koelvloeistof op te blazen. Dan wil het er op de zwakste plek uit.
goed zelf te repareren overigens (ook voor een beginnend sleutelaar) en dan ook wel betaalbaar.
"Volvo - not everybody's car - but who wants to be everybody?"

