Slijtagegevoelige onderdelen - Tips nodig

[Jw240]

echt slijten doet niet veel buitengewoon snel. Beste is om te zorgen dat roest niet gaat beginnen (of verder gaat).

motorsteunen zijn nog al eens (flink) versleten. het rijd wel, maar het nieuwe auto gevoel is er echt wel af. Ook de versnellingsbaksteun. Origineel is het beste.
middenlager cardanas+rubber gaat niet eeuwig mee.
Rubbers reactiestangen achteras (die 2 kleine stangen, relatief hoog gemonteerd). Die zijn vaak helemaal weg.
De grote bussen op de achteras gaan ook nog al eens stuk.
Kogelkoppen wielophanging kunnen slecht zijn. controleren of het nodig is. Bij mij is nu met 260.000 km dat spul links voor vervangen, rechts nog niet.
Bussen van vooras gaan niet zo snel stuk, maar gewoon controleren.

benzinepomprelais kan problemen geven (injectie). Doorsolderen van de verbindingen kan ook, dan is het weer goed.
positiegever krukas (in geval van nieuwere injectie, 87-93).
benzinefilter, luchtfilter
diverse keerringen kunnen lekken.
carterventilatie box en vlamdover
Vacuumlekken?
distributieriem+spanrol nog in orde?
thermostaat motor in orde?
koelslangen goed?
radiateur goed?

Thermostaat in luchtfilterhuis gaat stuk en zorgt dat de motor alleen warme lucht krijgt. slecht voor verbruik en uiteindelijk gaat (soms) de luchtmassameter er aan onderdoor.

Olie van stuurhuis vervangen kan nooit kwaad, meestal ziet deze er matig uit (niet meer mooi rood-achtg maar echt richting grijs).

Achteras en versnellingsbak nog genoeg olie? geen gekke lekkages?
Koppelingskabel goed gesmeerd?

Dat zijn eigenlijk de dingen die ik gedaan heb aan de 240 (of laten doen).

Controleer of het nog goed is voor je het gaat vervangen. Soms is het absoluut niet nodig om iets te vervangen. een merkloos vervangingsdeel is dan vaak minder goed dan wat er origineel in zat.