17 January 2009, 01:22
> je hele wielophanging is na 200dkm (weet niet wat ie gelopen heeft, maar vast minstens 200k) redelijk uitgelopen. Alle rubbers (laten) vervangen en schokdempers en het voelt alsof je in een nieuwe 240 rijdt! Schokdempers dan koni rood oid (afhankelijk van je wensen) monteren en bij voorkeur voor en achter een stab.stang. Evt. veren vervangen als deze echt moe zijn (kan vooral achter het geval zijn). En vergeet fuseekogels niet incl rubbers;
> grote beurt met alle filters incl. koppeling (indien deze hoog oppakt) en alle motorkeerringen +distributieriem + bougiekabels + motorsteunen + olie versnbak en diff. en uiteraard kleppen stellen + nwe (volvo) uitlaat indien nodig (+check kat in jouw geval) + nw carterontluchting + alle slangetjes motorruimte vervangen ivm verwering
> remmen: remslangen vervangen (neem de staalomwonden Goodridge slangen, nauwelijks duurder, veel beter) en evt. blokken/schijven/parkeerrem en check de rubbers vd remklauwen -> evt revisieset via Scantech (E10 per klauw, estateservices.nl, prima adres om alles te bestellen, kan ook origineel leveren)
> electra vervangen scharnier achterklep. Alle lampjes & zekeringen vervangen en check je reflectoren (vervang deze door originele volvo reflectoren, doen het echt VEEL beter)
> koeling: nwe waterpomp, vent.riemen, radiator, koelslangen en thermostaat
Dan ben je vlgs mij een eind op weg naar een 240 die echt zo goed als nieuw is qua betrouwbaarheid. Uiteraard niet meteen ALLES vervangen, maar dit zijn wel de reguliere zaken om te checken en die slijten.
O ja, nwe banden is ook wel fijn : -) Alleen een auto met goede banden,schokdempers en remmen rijdt echt lekker.
> grote beurt met alle filters incl. koppeling (indien deze hoog oppakt) en alle motorkeerringen +distributieriem + bougiekabels + motorsteunen + olie versnbak en diff. en uiteraard kleppen stellen + nwe (volvo) uitlaat indien nodig (+check kat in jouw geval) + nw carterontluchting + alle slangetjes motorruimte vervangen ivm verwering
> remmen: remslangen vervangen (neem de staalomwonden Goodridge slangen, nauwelijks duurder, veel beter) en evt. blokken/schijven/parkeerrem en check de rubbers vd remklauwen -> evt revisieset via Scantech (E10 per klauw, estateservices.nl, prima adres om alles te bestellen, kan ook origineel leveren)
> electra vervangen scharnier achterklep. Alle lampjes & zekeringen vervangen en check je reflectoren (vervang deze door originele volvo reflectoren, doen het echt VEEL beter)
> koeling: nwe waterpomp, vent.riemen, radiator, koelslangen en thermostaat
Dan ben je vlgs mij een eind op weg naar een 240 die echt zo goed als nieuw is qua betrouwbaarheid. Uiteraard niet meteen ALLES vervangen, maar dit zijn wel de reguliere zaken om te checken en die slijten.
O ja, nwe banden is ook wel fijn : -) Alleen een auto met goede banden,schokdempers en remmen rijdt echt lekker.
Volvo 245 TIC - Gerestaureerd en verkocht...