26 January 2009, 12:33
Als filters en pompen nog OK zijn kan de brandstofdrukregelaar de schuldige zijn. Ik heb met mijn B230F een dagje rondgereden zonder dat die regelaar (zit voorop de brandstofrail) aangesloten was op het inlaatvacuum en de pomp ging op volle kracht draaien en dat was goed te horen.
Loop de vacuumaansluiting en slang eens na. Als je benzine ruikt/ziet in die slang is het ook niet goed (geeft ook extra verbruik). Mijn regelaartje was uiteindelijk stuk, ca. 100 euro bij de dealer.
Hier een plaatje en wat meer info: http://www.brickboard.com/FAQ/700-900/Fu..._Regulator
Loop de vacuumaansluiting en slang eens na. Als je benzine ruikt/ziet in die slang is het ook niet goed (geeft ook extra verbruik). Mijn regelaartje was uiteindelijk stuk, ca. 100 euro bij de dealer.
Hier een plaatje en wat meer info: http://www.brickboard.com/FAQ/700-900/Fu..._Regulator
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969

