24 February 2009, 21:47
Het kan (als het het bovenstaande niet is) ook het kraantje van je LPG / Benzine toevoer zijn, dat per ongeluk dicht of opengeschoven is. Had dat ook laatst.
Ja, en die onaangename verrassing had ik ook met die koelvloeisof uit het Thermostaat-gat. Toen heb ik wel de verdelerkap moeten vervangen. Die vloeistof corrodeert ernorm.
Heb je een reserve kap? Kun je altijd even proberen erop te zetten, weinig werk.
Succes!
Ja, en die onaangename verrassing had ik ook met die koelvloeisof uit het Thermostaat-gat. Toen heb ik wel de verdelerkap moeten vervangen. Die vloeistof corrodeert ernorm.
Heb je een reserve kap? Kun je altijd even proberen erop te zetten, weinig werk.
Succes!
Vincent244
Volvo 244L, 06-1975 B20A, M40 (4-bak), Benzine, 105.900km (Geschorst, Project!)
Volvo 244GL, 08-1980 B21A, M46 (4-bak+OD), LPG, 86.000km (Geschorst)
Volvo 855GLT USA, 08-1995, 2.5 20V, M56 (5-bak), LPG G3, 110.000mls/175.000km (Dagelijkse auto)
Volvo 244L, 06-1975 B20A, M40 (4-bak), Benzine, 105.900km (Geschorst, Project!)
Volvo 244GL, 08-1980 B21A, M46 (4-bak+OD), LPG, 86.000km (Geschorst)
Volvo 855GLT USA, 08-1995, 2.5 20V, M56 (5-bak), LPG G3, 110.000mls/175.000km (Dagelijkse auto)
