21 March 2009, 23:59
Citaat:Citaat:
Condensator
Op het moment dat de contactpunten openen slaat de condensator een elektrostatische lading op. Zodra de contactpunten sluiten ontlaadt de condensator.
Wanneer er geen condensator zou zijn, zou er een grote vonk bij de contactpunten ontstaan. Dit zou een inbranding veroorzaken!
De condensator reduceert dus het inbranden van de contactpunten en heeft dus een grote invloed op de stroomsterkte in de primaire winding van de bobine.
Bijna. het eerste deel klopt niet, het tweede wel. Een condensator die voldoende capaciteit heeft om zo'n vonk te maken, heeft het formaat van een frisdrankblikje.
Een transformator heeft de nare eigenschap dat, als de stroom door de trafo wordt onderbroken, er een (hoge) inductiespanning aan de primaire kant optreedt. Daar is de werking van de bobine dus op gebaseerd. Zolang de contactpunten gesloten zijn loopt er een normale stroom door de bobine. Zodra de contactpunten worden geopend, treedt die inductiespanning op die zorgt voor de vonk in de bougie. De condensator zorgt ervoor dat die vonk niet verschijnt over de contactpunten, m.a.w. hij blust de vonk daar. Als je contactpunten dus fanatiek inbranden en elke paar duizend km moeten worden gewisseld, is er iets mis met de condensator. Is de vonk te zzwak, dan kan de bobine het loodje hebben gelegd.
`88 245, B230K, M47
