6 April 2009, 22:37
1 op 4 rijdt hij nu...niet echt een super afstelling :-)
Vandaag even het stationair geregeld met een stelschroefje op de carburateur en gek genoeg schakelt de automaat nu opeens als boter! Had zeker met de kick-downkabel te maken die net even anders staat nu.
Op benzine loopt hij nu goed, nu het gas nog.
Ik las iets van 2500 toeren draaien en dan de knop op de toevoerslang dichtdraaien tot de motor langzamer gaat draaien, dan de stationairschroef op de verdamper zo draaien dat hij mooi stationair loopt. Ik heb echter twee schroeven op mijn verdamper, een grote van plastic en een schroefje van messing. Zou de grote knop hetzelfde doen als de knop op de slang? Waarschijnlijk is de messingschroef de stationairschroef... binnenkort even uitproberen.
Vandaag even het stationair geregeld met een stelschroefje op de carburateur en gek genoeg schakelt de automaat nu opeens als boter! Had zeker met de kick-downkabel te maken die net even anders staat nu.
Op benzine loopt hij nu goed, nu het gas nog.
Ik las iets van 2500 toeren draaien en dan de knop op de toevoerslang dichtdraaien tot de motor langzamer gaat draaien, dan de stationairschroef op de verdamper zo draaien dat hij mooi stationair loopt. Ik heb echter twee schroeven op mijn verdamper, een grote van plastic en een schroefje van messing. Zou de grote knop hetzelfde doen als de knop op de slang? Waarschijnlijk is de messingschroef de stationairschroef... binnenkort even uitproberen.
Bedankt en de groeten! 245 GL '79/244 GL '80/745 GL '85/144 DL '72/Amazon Combi '68