21 April 2009, 19:35
Volgens de monteur kan het geen kantelende zuiger zijn, heeft andere symptonen.
Een pistonpen kan het zijn, maar is niet met zekerheid te zeggen.
Door het vervangen van de koppakking kan het voorkomen dat de klepstoter op een andere plaats is teruggezet dan waar ie gezeten heeft, daardoor kan ie blijven hangen en dat getik veroorzaken.
Zijn advies is mee doorrijden en kijken of het erger wordt. Als het erger wordt dan motor vervangen of reviseren.
Ik heb er op deze manier al een paar weken mee gereden, maar volgens mij is het nog niet erger geworden, we wachten maar af, fingers X again :-\.
Wat betreft de automaat, advies: olie verversen en nieuwe zeef erin.
Vannavond maar af laten lopen dan en morgen schone olie er in en zeef monteren.
Een pistonpen kan het zijn, maar is niet met zekerheid te zeggen.
Door het vervangen van de koppakking kan het voorkomen dat de klepstoter op een andere plaats is teruggezet dan waar ie gezeten heeft, daardoor kan ie blijven hangen en dat getik veroorzaken.
Zijn advies is mee doorrijden en kijken of het erger wordt. Als het erger wordt dan motor vervangen of reviseren.
Ik heb er op deze manier al een paar weken mee gereden, maar volgens mij is het nog niet erger geworden, we wachten maar af, fingers X again :-\.
Wat betreft de automaat, advies: olie verversen en nieuwe zeef erin.
Vannavond maar af laten lopen dan en morgen schone olie er in en zeef monteren.
![[Afbeelding: blackmoose.png]](http://imageshack.us/photo/my-images/829/blackmoose.png/)
Volvo 240 GL automaat 1983 Big Nose B230F (Helaas in onderdelen verkocht)
VW T3 camper TD