21 April 2009, 20:48
Wat ik tot nu toe van de B20 heb meegemaakt is dat de lagerschalen van 1e of de 4e drijfstang er aan gaan, ik vermoed slechte smering (benzinelekkage van pomp naar carter, superlaag oliepeil, teveel water in olie).
Dit geeft een heldere tik, die in het begin pas hoorbaar is bij hoge toeren en warme motor, maar uiteindelijk altijd. Dan is het ook meer een oorverdovend hamerend kabaal geworden. Tikt twee keer zo snel als het toerental (een keer op een keer neer per omwenteling).
Olielampje zal ook soms flauw gaan branden omdat er geen druk meer opgebouwd wordt in het kapotte lager. Geluid is redelijk te plaatsen in het blok.
Zuigerpennen heb ik nog niet kapot gezien. B23 klepstoters hoeven er niet uit voor de koppakking, en lopen hoe dan ook ontzettend soepel.
Dit geeft een heldere tik, die in het begin pas hoorbaar is bij hoge toeren en warme motor, maar uiteindelijk altijd. Dan is het ook meer een oorverdovend hamerend kabaal geworden. Tikt twee keer zo snel als het toerental (een keer op een keer neer per omwenteling).
Olielampje zal ook soms flauw gaan branden omdat er geen druk meer opgebouwd wordt in het kapotte lager. Geluid is redelijk te plaatsen in het blok.
Zuigerpennen heb ik nog niet kapot gezien. B23 klepstoters hoeven er niet uit voor de koppakking, en lopen hoe dan ook ontzettend soepel.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969