27 April 2009, 13:48
Ik vind het bij de 240 met zaagdraad heel moeilijk gaan. Dat werkt beter bij ruiten die met ruitenkit geplaatst zijn.
Als je je eigen ruit opnieuw wilt gebruiken zul je omzichtig te werk moeten gaan. Bij een ruit uit een sloper demonteren kun je wat groffer te werk gaan; je hoeft dan niet op te passen voor beschadiging van de lak en dashboard.
Misschien is het een optie om de ruit bij een glasservice even met een snijapparaat op lucht los te laten snijden.Da's amper 5 minuten werk voor die lui.
Als je de roestplekken in de sponning goed blank maakt door schuren en/of zandstralen dan heb ik toch meer vertrouwen in de methode om gaatjes met strijkkit te dichten OF je moet een hele goeie lasser vinden die kennis van materialen heeft. Als het "bak- en braadwerk" is dan komt binnen een paar jaar de roest gegarandeerd weer terug.
Als je je eigen ruit opnieuw wilt gebruiken zul je omzichtig te werk moeten gaan. Bij een ruit uit een sloper demonteren kun je wat groffer te werk gaan; je hoeft dan niet op te passen voor beschadiging van de lak en dashboard.
Misschien is het een optie om de ruit bij een glasservice even met een snijapparaat op lucht los te laten snijden.Da's amper 5 minuten werk voor die lui.
Als je de roestplekken in de sponning goed blank maakt door schuren en/of zandstralen dan heb ik toch meer vertrouwen in de methode om gaatjes met strijkkit te dichten OF je moet een hele goeie lasser vinden die kennis van materialen heeft. Als het "bak- en braadwerk" is dan komt binnen een paar jaar de roest gegarandeerd weer terug.
