18 May 2009, 23:38
Mijn oude 244 is (via via) naar dat bedrijf gegaan.
Aan die van mij zat een hoop laswerk, en de nieuwe eigenaar wilde dat zelf gaan doen. Door tijdgebrek heeft 'ie de auto maar half af gemaakt en door het verlopen van de APK en een nog groter tijdtekort deed 'ie de auto van de hand. Hij is naar een handelaar gegaan, in dit geval de garage die bovenstaande 245 te koop heeft staan.
Toen de auto ingeruild werd zaten er Virgo's onder (die had ik al, wilde ik zelf houden maar de koper wilde deze er perse bij hebben), snowcaps en een wind-dinges bij het schuif/kanteldak. Deze werden door de handelaar allemaal eraf gestript (dus weg snowcaps, Virgo's, en die windvanger), het laswerk werd gecamoufleerd en de auto werd met een behoorlijke winst verkocht. Aangezien ik die 244 natuurlijk goed kende, wist ik wat er mis mee was (nou ja mis: een hoop dingen moesten verbeterd worden, en een matig barrel rijden wil ik niet: voor mij moet een auto 100% hard zijn, geen schade hebben en technisch perfect, waarbij de prijs me niet boeit) en wat er allemaal aan gedaan moest worden. Gezien het feit dat de auto na het ophalen direct een APK kreeg wist ik al dat er een hoop niet klopte. De auto was ook snel verkocht, vermoedelijk omdat 'ie wel mooi glimde. :-\
Mijn advies: als ze met mijn oude 244 net zo omspringen als andere handelswaar daar, dan zou ik 'm lekker laten staan!
Aan die van mij zat een hoop laswerk, en de nieuwe eigenaar wilde dat zelf gaan doen. Door tijdgebrek heeft 'ie de auto maar half af gemaakt en door het verlopen van de APK en een nog groter tijdtekort deed 'ie de auto van de hand. Hij is naar een handelaar gegaan, in dit geval de garage die bovenstaande 245 te koop heeft staan.
Toen de auto ingeruild werd zaten er Virgo's onder (die had ik al, wilde ik zelf houden maar de koper wilde deze er perse bij hebben), snowcaps en een wind-dinges bij het schuif/kanteldak. Deze werden door de handelaar allemaal eraf gestript (dus weg snowcaps, Virgo's, en die windvanger), het laswerk werd gecamoufleerd en de auto werd met een behoorlijke winst verkocht. Aangezien ik die 244 natuurlijk goed kende, wist ik wat er mis mee was (nou ja mis: een hoop dingen moesten verbeterd worden, en een matig barrel rijden wil ik niet: voor mij moet een auto 100% hard zijn, geen schade hebben en technisch perfect, waarbij de prijs me niet boeit) en wat er allemaal aan gedaan moest worden. Gezien het feit dat de auto na het ophalen direct een APK kreeg wist ik al dat er een hoop niet klopte. De auto was ook snel verkocht, vermoedelijk omdat 'ie wel mooi glimde. :-\
Mijn advies: als ze met mijn oude 244 net zo omspringen als andere handelswaar daar, dan zou ik 'm lekker laten staan!