19 May 2009, 14:05
Nou, net even wezen kijken.
Op het eerste gezicht een snoepie van een wagen (juiste kleur en dito interieur).
Kijk je wat beter, dan vallen een aantal zaken op:
- alle deuren hebben zijn op beide hoeken onderin "gerepareerd" (door een kleuter die er een homp klei in heeft gestopt en vervolgens wit heeft gekwast)
Dit moet over want het ziet er niet uit.
Als je niet beter weet, neem je hier misschien genoegen mee, maar binnen een jaar kun je weer.
- Rondom zitten hier en daar nog wat van die "reparatie"-plekjes: dorpels, linkerachterraam, achterruit en dan ben ik er vast nog een paar vergeten. (ja, onder de 4 licht-inits)
Voor de rest strak (geen deuken/gaten), maar wel een lelijke plek op het linkerachterscherm (+ deukje).
Dak & motorkap zijn strak, alleen in de daklijsten begint de verf wat los te laten.
- Corona's zijn leuk, maar die van mij zijn mooier; ze zijn een beetje "grof-korrelig", voor de rest geen roest (wel de wielmoeren btw).
Bandjes zijn aan vervanging toe.
- Onderkant ziet hier en daar te zwart; tectiel over de rubber enzo, zou ik graag nader willen inspecteren op een brug.
- Onder de afdeklijst vd achteerbumper begint de kroepoek, snel bij wezen!
- Voorbumper heeft een klappie gehad, scheurtje (niet ernstig, wel zonde) in het aluminium, en de zwarte bumperrand is gescheurd rechtsvoor
- Interieur ziet er keurig uit, stoelen kunnen een wasbeurtje gebruiken, schuim ok, hemel schoon en zonder scheuren.
- Achterbap interieur is wel wat groezelig, beschermkap over de reserveband is niet origineel (zwart en lelijk)
- Airco moet worden afgevuld/nagegeken.
- Ride-leverlers doen het (ventieltje onde de motorkap).
- Motorisch redelijk wat vervangen, motortje loopt leuk, zou wel graag een compressietest uitvoeren.
Hier en daar wat slangetjes aan vervanging toe.
Eindoordeel:
- Te duur voor de staat waarin (zou er LPG in liggen, dan wordt het weer een heel ander verhaal)
- min ââ¬1000 om hem rondom strak te laten maken.
- ââ¬500 uittrekken voor 4 nieuwe bandjes en onvoorziene zaken (als je eenmaal tectiel begint weg te steken)
- ââ¬1000 LPG
Hij bood mij ââ¬2250 voor mijn '92-er GLE (met 468.000 op de teller)
Als ik nou een vergelijkbare auto in Zweden of Duitsland of waardanook had zien staan, dan had ik hem wel gekocht, alleen was de prijs er dan ook naar geweest (denk dat zoiets max de helft kost in het buitenland).
Dan kun je er nog een keer ââ¬2000 voor uittrekken om hem strak en perfect te (laten) maken.
Ik zal vast nog wel iets vergeten zijn, maar vraag maar.
Op het eerste gezicht een snoepie van een wagen (juiste kleur en dito interieur).
Kijk je wat beter, dan vallen een aantal zaken op:
- alle deuren hebben zijn op beide hoeken onderin "gerepareerd" (door een kleuter die er een homp klei in heeft gestopt en vervolgens wit heeft gekwast)
Dit moet over want het ziet er niet uit.
Als je niet beter weet, neem je hier misschien genoegen mee, maar binnen een jaar kun je weer.
- Rondom zitten hier en daar nog wat van die "reparatie"-plekjes: dorpels, linkerachterraam, achterruit en dan ben ik er vast nog een paar vergeten. (ja, onder de 4 licht-inits)
Voor de rest strak (geen deuken/gaten), maar wel een lelijke plek op het linkerachterscherm (+ deukje).
Dak & motorkap zijn strak, alleen in de daklijsten begint de verf wat los te laten.
- Corona's zijn leuk, maar die van mij zijn mooier; ze zijn een beetje "grof-korrelig", voor de rest geen roest (wel de wielmoeren btw).
Bandjes zijn aan vervanging toe.
- Onderkant ziet hier en daar te zwart; tectiel over de rubber enzo, zou ik graag nader willen inspecteren op een brug.
- Onder de afdeklijst vd achteerbumper begint de kroepoek, snel bij wezen!
- Voorbumper heeft een klappie gehad, scheurtje (niet ernstig, wel zonde) in het aluminium, en de zwarte bumperrand is gescheurd rechtsvoor
- Interieur ziet er keurig uit, stoelen kunnen een wasbeurtje gebruiken, schuim ok, hemel schoon en zonder scheuren.
- Achterbap interieur is wel wat groezelig, beschermkap over de reserveband is niet origineel (zwart en lelijk)
- Airco moet worden afgevuld/nagegeken.
- Ride-leverlers doen het (ventieltje onde de motorkap).
- Motorisch redelijk wat vervangen, motortje loopt leuk, zou wel graag een compressietest uitvoeren.
Hier en daar wat slangetjes aan vervanging toe.
Eindoordeel:
- Te duur voor de staat waarin (zou er LPG in liggen, dan wordt het weer een heel ander verhaal)
- min ââ¬1000 om hem rondom strak te laten maken.
- ââ¬500 uittrekken voor 4 nieuwe bandjes en onvoorziene zaken (als je eenmaal tectiel begint weg te steken)
- ââ¬1000 LPG
Hij bood mij ââ¬2250 voor mijn '92-er GLE (met 468.000 op de teller)
Als ik nou een vergelijkbare auto in Zweden of Duitsland of waardanook had zien staan, dan had ik hem wel gekocht, alleen was de prijs er dan ook naar geweest (denk dat zoiets max de helft kost in het buitenland).
Dan kun je er nog een keer ââ¬2000 voor uittrekken om hem strak en perfect te (laten) maken.
Ik zal vast nog wel iets vergeten zijn, maar vraag maar.
![[Afbeelding: 84fb94b1c967617fde68e97ccaaf79fc.gif]](https://images.cdn.circlesix.co/image/uploads/posts/2016/06/84fb94b1c967617fde68e97ccaaf79fc.gif)