Plaatwerk vervangen en waar bestellen

[TheSaint77]

Het plaatwerk wat je uit de andere volvo haalt is waarschijnlijk ook gegalvaniseerd.
Dit moet je echt goed wegslijpen als je een goede las wilt hebben.

Goed punt, die polar is zowieso verzinkt inderdaad. Dat ruik je ook wel bij het slijpen Hopelijk houdt het mondkapje eea tegen.

Het klokkerholm spul is minder qua pasvorm, en minder dik.
Maar het valt mij reuze mee tot nu toe, heb toch al het e.e.a. liggen.
(heb trouwens nog achter vloerdelen liggen, verkeerd besteld)

ik heb de dikte opgemeten van het staal uit die polar; 1,5mm ;D ;D maar gemeten op de D-pillaar aan de achterzijde. Ik zal nog wel eens meten tussen door, her en der.

Het roesten moet je toch in de gaten houden en behandelen, nadat je het 2e hands volvo spul hebt gelast
zal dat ook binnen zeer korte tijd gaan roesten als je dit ook niet goed behandeld.

Ik ga m zeker wel behandelen ja, na het spuiten. Maar zo ver zijn we nog lang niet. Zowieso wil ik de lassen die ik maak vertinnen. En dan pas afplamuren. Ook de gehele voorruitstijl heeft toch echt flink te lijden gehad. Af en toe her en der een gaatje. Hopelijk wordt t geheel niet te dun. Want je slijpt veel weg rond de corrosieputten. Helaas.

En meestal zijn de standaard onderdelen aan de beurt, wielkast dorpels e.d.
Zoek eens een volvo waarvan dit hard is, dan heb je alweer een harde volvo.
Heeft het dan nog zin het werk op je nek te halen, of zet je de radio om en breng je de andere weg?

Mijn harde volvo heeft een lantaarnpaal gezien. Dat is misschien nog wel te repareren. Rechtsvoor de chassisbalk tot aan het schutbord heeft wat rimpels. Had ik zo kunnen vervangen. Maarja...ik ga geen auto omkatten zei ik al. Ik vind het leuker om de 84-er weer even wat langer op de weg te zetten. En ik leer met de dag hoe het allemaal moet.

Ben vanmiddag weer in de schuur en ga dan verder met de wielkasten...
Mij bevalt het prima de restauratie van de volvo, het is weer eens wat anders.

Greetz JeeWee

kijk, zo mag ik het horen!! Succes.