22 June 2009, 09:01
Nu heb ik nog het volgende vraagje:
Als ik hem koud wil starten dan slaat hij nogal moeilijk aan en moet je vrij lang starten. Op een gegeven moment lijkt het wel alsof hij loopt maar dan begint hij pas op 2-3 cilinders, laat je de sleutel los dan sputtertie nog wat maar slaat hij niet aan.
Misschien is bovenstaande ook wel normaal voor dit type auto's, ik weet niet hoor. Ik trek de choke altijd volledig uit en geef een beetje gas bij.
Het blok schudt trouwens ook behoorlijk als hij koud stationair loopt, is dit normaal?
Als hij een beetje opgewarmt is vind ik trouwens nog steeds niet dat hij 100% zuiver loopt.
Wat me ook opvalt is dat er iedere keer weer behoorlijk wat condens uit de uitlaat komt, zal ook wel normaal zijn?
Misschien zie ik ook wel spoken en hoort dit allemaal bij zo'n auto maar als iemand tips heeft waardoor hij beter start dan hoor ik het graag.
Verdeler, rotor, bougiekabels en bougies zijn recent vervangen. Dus misschien is het het ontstekingstijdstip of toch de bougies?
bvd
Als ik hem koud wil starten dan slaat hij nogal moeilijk aan en moet je vrij lang starten. Op een gegeven moment lijkt het wel alsof hij loopt maar dan begint hij pas op 2-3 cilinders, laat je de sleutel los dan sputtertie nog wat maar slaat hij niet aan.
Misschien is bovenstaande ook wel normaal voor dit type auto's, ik weet niet hoor. Ik trek de choke altijd volledig uit en geef een beetje gas bij.
Het blok schudt trouwens ook behoorlijk als hij koud stationair loopt, is dit normaal?
Als hij een beetje opgewarmt is vind ik trouwens nog steeds niet dat hij 100% zuiver loopt.
Wat me ook opvalt is dat er iedere keer weer behoorlijk wat condens uit de uitlaat komt, zal ook wel normaal zijn?
Misschien zie ik ook wel spoken en hoort dit allemaal bij zo'n auto maar als iemand tips heeft waardoor hij beter start dan hoor ik het graag.
Verdeler, rotor, bougiekabels en bougies zijn recent vervangen. Dus misschien is het het ontstekingstijdstip of toch de bougies?
bvd