8 July 2009, 07:06
Hey Jef,
Heb je E-mail ontvangen maar ik kan niks terugsturen vanwege een fout bij de provider (al een poosje)
Dus dan maar even zo.
In de buurt van A'dam weet ik zo gauw geen specialist.
Een K-jet goeroe op dit forum is "kaassie" (zie zijn topic(s))
Helaas zit ie op Texel.
Voor nood zou je de stationairschroef wat uit kunnen draaien.
Grote kans is dan wel dat ie dan te hard stationair gaat lopen als ie warm is.
De schroef is een zwarte draaaiknop nabij de gasklep.
Even linksom draaien en kijken wat het effect is.
Kan verder geen kwaad op prestaties/CO-gehalte
Heb je E-mail ontvangen maar ik kan niks terugsturen vanwege een fout bij de provider (al een poosje)
Dus dan maar even zo.
In de buurt van A'dam weet ik zo gauw geen specialist.
Een K-jet goeroe op dit forum is "kaassie" (zie zijn topic(s))
Helaas zit ie op Texel.
Voor nood zou je de stationairschroef wat uit kunnen draaien.
Grote kans is dan wel dat ie dan te hard stationair gaat lopen als ie warm is.
De schroef is een zwarte draaaiknop nabij de gasklep.
Even linksom draaien en kijken wat het effect is.
Kan verder geen kwaad op prestaties/CO-gehalte
Volvo Amazon , 1966 B230FK , 15G op 0,6 bar.
