5 August 2009, 17:23
Ik heb jaren Simons onder de 144 gehad, de potten zijn niet geweldig qua levensduur, de buizen daar en tegen juist wel. Vermogenswinst heb je altijd. Klinkt ook mooi. Zelf heb ik ipv een 1e demper een "vlamdemper" , soort dubbelwandige buis, en een spaghetti spruitstuk gemonteerd. E.e.a. is nu roestbruin geworden maar wordt gewoon overgehangen op de huidige auto. Het spruitstuk ga ik inpakken in glasvezel om de warmte weg te houden uit het motor compartiment, scheelt tot max 70% hitte!! (En de uitlaatgassen worden sneller afgevoerd) Je kunt ook kiezen voor een RVS systeem, is duurder maar jij gaat eerder dood dan de uitlaat!
En de pasvorm, daar kan menig fabrikant iets van leren. Men heeft me wel eens aangegeven dat de algehele kwaliteit vergelijkbaar is met Sebring, alleen met een mindere materiaalkeuze.
En de pasvorm, daar kan menig fabrikant iets van leren. Men heeft me wel eens aangegeven dat de algehele kwaliteit vergelijkbaar is met Sebring, alleen met een mindere materiaalkeuze.
![[Afbeelding: fa91957b-dbc9-4a10-af09-4e5f7ae03a2f_zpsptpfi7xq.jpg]](http://s264.photobucket.com/user/Rayspictures_2007/media/Volvo%20miscelanous/fa91957b-dbc9-4a10-af09-4e5f7ae03a2f_zpsptpfi7xq.jpg.html)