745 GLT 16V + Turbo project

[SanderGLT]

Bedankt allemaal

Even een update waar ik de afgelopen dagen mee bezig ben geweest; heb inmiddels de accu en het ruitenwissersproeierresevoir (1 woord? ) omgewisseld van kant van de auto. Had namelijk een N/A auto en met de turbo komt het luchtfilter aan de andere kant te zitten. Te weinig ruimte is er dan als je de accu daar hebt ipv ruitenwisser resevoir. Dus, bedrading en lijdingen omgelegd en klaar. Ben ook begonnen met de ecu in elkaar te knutselen en de bedrading hiervoor. Vandaag heb ik dit gedaan:
Heb een grotere radiator van een '98 940 (automaat) gehaald. Deze is stukken groter dan de originele die er bij mij in zat en heeft een oliekoeler ingebouwd zitten (is normaal om de automaat olie mee te koelen). Het probleem is alleen de ophanging ervan. Omdat hij zo veel groter is wordt ie niet aan de onderkant vast gehouden maar ergens op 1/5 ofzo van de hoogte. Dit icm de grote intercooler die erin komt heb ik vandaag een nieuwe ophanging voor gemaakt:

Oud vs Nieuw:





Ben begonnen met het pas maken van de IC en een balk gemaakt waar hij op komt te staan:



Dus deze uit de kast getrokken en begonnen:



















Dit is een van de twee nieuwe ophangpunten voor de grotere radiator:



Ook de fan moest naar de andere kant, anders zit ie tegen de waterpomp aan:





Ben ook blij met hoe m'n nieuwe velgen eronder zitten :

Ik ben jaloers op je werktempo. Ziet er goed uit. Wordt die koppeling na verloop van tijd niet "zachter"? Ik rij zelf nog steeds met een m46, maar zo'n m90 is toch wel heel gaaf. Kost natuurlijk wel tijd om em in te bouwen.

Succes verder.

Als het goed is blijft de koppeling zo. Je zit namelijk gewoon tegen de veren op de drukplaat in te duwen. Deze worden niet slapper na verloop van tijd als het goed is