16 September 2009, 18:51
een Simons klinkt net zo monotoon als een 140/240, maar dan iets meer aanwezig. Dat komt o.a. doordat dit systeem expansiedempers heeft. Ikzelf heb later de voorste buis vanaf het standaard spruitstuk vervangen door een 4-1 spruitstuk van Simons, en ook de 1e demper door een vlamdemper. Dan wordt het geheel iets luider en trekt ie verder door in toeren, dit dan weer nagelang het motorblok in staat is dit te kunnen.
Over het algemeen zul je merken dat de auto beter op pakt vanaf lage toeren bij een B20A. Bij hoger toeren laat ie zich meer horen.
![[Afbeelding: 2466218570102125362S425x425Q85.jpg]](http://inlinethumb03.webshots.com/4802/2466218570102125362S425x425Q85.jpg)
![[Afbeelding: 2014124120102125362S425x425Q85.jpg]](http://inlinethumb52.webshots.com/43315/2014124120102125362S425x425Q85.jpg)
De potten gaan niet zo heel lang mee helaas, de buizen juist veel langer. Deze zijn ge-aluminiseerd
Over het algemeen zul je merken dat de auto beter op pakt vanaf lage toeren bij een B20A. Bij hoger toeren laat ie zich meer horen.
De potten gaan niet zo heel lang mee helaas, de buizen juist veel langer. Deze zijn ge-aluminiseerd


![[Afbeelding: fa91957b-dbc9-4a10-af09-4e5f7ae03a2f_zpsptpfi7xq.jpg]](http://i264.photobucket.com/albums/ii178/Rayspictures_2007/Volvo%20miscelanous/fa91957b-dbc9-4a10-af09-4e5f7ae03a2f_zpsptpfi7xq.jpg)