22 September 2009, 08:45
De 144 heeft niet zo'n last van verbogen scharnieren als wel van verrotte bevestigingspunten vd scharnieren. Aan de algehele staat vd auto te zien zal het wel meevallen.
Als die punten nog in orde zijn kan je vanuit de wielkast drie bouten lossen en de scharnier en daarmee de kap omlaag duwen. De rubber stopjes weer uitdraaien tot-ie lekker strak sluit en stil blijft liggen als je 140 rijdt.
De voorkant kan je stellen met de sluiting, allemaal verstelbaar in hoogte en breedte.
Als die punten nog in orde zijn kan je vanuit de wielkast drie bouten lossen en de scharnier en daarmee de kap omlaag duwen. De rubber stopjes weer uitdraaien tot-ie lekker strak sluit en stil blijft liggen als je 140 rijdt.
De voorkant kan je stellen met de sluiting, allemaal verstelbaar in hoogte en breedte.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969