23 September 2009, 12:18
Bedankt voor de info 
Nu heb ik eerst een heel ander probleem. Gisteren wilde ik de olie bijvullen want ik wist dat het oliepijl nogal laag stond. Blijkt er niet een druppel olie meer in te zitten! :o
Op het puntje van de (zeer degelijke) pijlstok was nog net een drupje olie te vinden. De verkoper had mij al gewaarschuwd dat de achterste krukaskering versleten is en dat 'ie daarom wat olie kwijtraakte maar dat het zo erg was had ik niet verwacht. Ik had het oliepijl steeds al wat in de gaten gehouden maar het leek nog mee te vallen.
Binnenkort aan de slag als ik de keerring heb en een brug heb weten te regelen. Dan volgen er ook foto's als daar liefhebbers voor zijn.
Nu zie ik op internet staan: viltring krukaskeerring. Heb ik deze ook nodig bij het vervangen?

Nu heb ik eerst een heel ander probleem. Gisteren wilde ik de olie bijvullen want ik wist dat het oliepijl nogal laag stond. Blijkt er niet een druppel olie meer in te zitten! :o
Op het puntje van de (zeer degelijke) pijlstok was nog net een drupje olie te vinden. De verkoper had mij al gewaarschuwd dat de achterste krukaskering versleten is en dat 'ie daarom wat olie kwijtraakte maar dat het zo erg was had ik niet verwacht. Ik had het oliepijl steeds al wat in de gaten gehouden maar het leek nog mee te vallen.
Binnenkort aan de slag als ik de keerring heb en een brug heb weten te regelen. Dan volgen er ook foto's als daar liefhebbers voor zijn.
Nu zie ik op internet staan: viltring krukaskeerring. Heb ik deze ook nodig bij het vervangen?

