4 October 2009, 09:55
Heren,
Het is niet de bedoeling terug te gaan leveren aan het net. Tenminste niet met deze installatie. Misschien in de toekomst met een kleintje en een a-synchrone generator/motor. Zeer simpel. Netbeheerders moet je niet teveel vertellen. En weinig medelijden mee hebben, hebben ze met jou ook niet.
De generator die ik nu heb is een synchrone, dubbelgelagerde Newage/Stamford uit een schip. Ben nog steeds aan het dubben over de overbrenging. Het zou zo maar kunnen dat ik de generator ruil tegen een 3000 toeren generator en Arno zijn idee volg en een iets lagere frekwentie voor lief neem. Directe koppeling is toch mijn favoriet.
Heb je nog wat liggen om te ruilen, Arno?
Regelaar is inmiddels gevonden. Ouderwetse mechanische regelaar, die in de boormachine bij 2600 toeren begint te reageren. Gelukkig is het ding af te stellen. Echter eerst nieuwe lagers erin. Yankee collega- gassers hebben cruise controls geprobeerd, maar met matig resultaat. Meestal reageren ze te laat.
Ik neem m'n tijd voor het project; meestal hoef je dan niet teveel zaken weer af te breken. Bovendien wil ik eerst nog de puntjes op de i zetten voor de vergasser voor de grasmaaier. 3 pk op houtgas. Kan eigenlijk niet en de traditionele berekeningen houden geen stand. Maar met trail and error lijkt het toch te gaan lukken. En ik overweeg de installatie van de Volvo op een aanhangertje te zetten. Nu is het toch slechts een 2-persoons auto.
Voor geïnteresseerden: ik sta het weekend van 24 oktober met de houtgasmobiel op de Volvo Klassiekerbeurs in Utrecht.
Groet,
DJ
http://woodgas.nl/
Het is niet de bedoeling terug te gaan leveren aan het net. Tenminste niet met deze installatie. Misschien in de toekomst met een kleintje en een a-synchrone generator/motor. Zeer simpel. Netbeheerders moet je niet teveel vertellen. En weinig medelijden mee hebben, hebben ze met jou ook niet.
De generator die ik nu heb is een synchrone, dubbelgelagerde Newage/Stamford uit een schip. Ben nog steeds aan het dubben over de overbrenging. Het zou zo maar kunnen dat ik de generator ruil tegen een 3000 toeren generator en Arno zijn idee volg en een iets lagere frekwentie voor lief neem. Directe koppeling is toch mijn favoriet.
Heb je nog wat liggen om te ruilen, Arno?
Regelaar is inmiddels gevonden. Ouderwetse mechanische regelaar, die in de boormachine bij 2600 toeren begint te reageren. Gelukkig is het ding af te stellen. Echter eerst nieuwe lagers erin. Yankee collega- gassers hebben cruise controls geprobeerd, maar met matig resultaat. Meestal reageren ze te laat.
Ik neem m'n tijd voor het project; meestal hoef je dan niet teveel zaken weer af te breken. Bovendien wil ik eerst nog de puntjes op de i zetten voor de vergasser voor de grasmaaier. 3 pk op houtgas. Kan eigenlijk niet en de traditionele berekeningen houden geen stand. Maar met trail and error lijkt het toch te gaan lukken. En ik overweeg de installatie van de Volvo op een aanhangertje te zetten. Nu is het toch slechts een 2-persoons auto.
Voor geïnteresseerden: ik sta het weekend van 24 oktober met de houtgasmobiel op de Volvo Klassiekerbeurs in Utrecht.
Groet,
DJ
http://woodgas.nl/