9 October 2009, 12:38
Jambon schreef:Aan de achterzijde is mijn keerring ook door, lekker vet allemaal, komt ook doordat ik er teveel mee getrapt heb en dan loopt de druk ook op. Ook ondanks de rubberen keerring van een 164 die er op zit. Heb je nog een viltring, die gang na verloop ook door doordat ze op termijn vervuilen en verharden. Dat plus iets overduk en dan ben je er al...
Waarschijnlijk heb ik er nog een vilten ring in zitten. Volgende week vrijdag/zaterdag ruil ik deze om met een nieuw exemplaar, dan moet het afgelopen zijn met het olieverlies.
Ik hou de carterontluchting liever hoe het nu is, met misschien een nieuwe slang erop hier en daar...