1 December 2009, 01:48
Overigens is stand 1 het zwaarst voor de motor, in hogere standen centreert het gebeuren (zware koperen spoel) vanzelf waardoor de lagers minder belast worden.
[/quote]Kijk dat vind ik een prachtig advies. Na al de verhalen van kapotte aanjagers had ik het idee de aanjager zo veel mogelijk te sparen. Nu blijkt dat dat juist verkeerd is.
En ik wil echt dat ding niet veranderen.
[/quote]Kijk dat vind ik een prachtig advies. Na al de verhalen van kapotte aanjagers had ik het idee de aanjager zo veel mogelijk te sparen. Nu blijkt dat dat juist verkeerd is.
En ik wil echt dat ding niet veranderen.

