4 January 2010, 08:54
het OD schakelen verdeelt de meningen nog al eens, maar idd, ik zou zeggen, boven 1000kg koppelen, daaronder maakt de OD de dienst uit. In mijn geval schakelt eea zoals bij een 200/700. De schakelaar bedient het relais, relais neemt functie schakelaar over. Pas wanneer ik van 4 naar neutraal ga schakelt de bak middels de massa schakelaar het relais af. en wordt de solenoid niet meer bekrachtigd.
Wel een ander geintje, volgens mij is de bakverhouding tov de km aanduiding anders. Ik had um op 4200 tpm in 4 en dat was altijd 120 kpu, nu dus niet. Wellicht zijn de stappen 1 tot 4 bij een M46 allemaal wat korter en de OD eigenlijk een 4,5?!
Die binnenschermen, aftermarket heeft ook een mooie set voor een 140 serie, voor/achter op de beurs voor 100 ââ¬, op zich niet duur maar op deze wijze 40 â⬠v/a.
Wel een ander geintje, volgens mij is de bakverhouding tov de km aanduiding anders. Ik had um op 4200 tpm in 4 en dat was altijd 120 kpu, nu dus niet. Wellicht zijn de stappen 1 tot 4 bij een M46 allemaal wat korter en de OD eigenlijk een 4,5?!
Die binnenschermen, aftermarket heeft ook een mooie set voor een 140 serie, voor/achter op de beurs voor 100 ââ¬, op zich niet duur maar op deze wijze 40 â⬠v/a.
![[Afbeelding: fa91957b-dbc9-4a10-af09-4e5f7ae03a2f_zpsptpfi7xq.jpg]](http://s264.photobucket.com/user/Rayspictures_2007/media/Volvo%20miscelanous/fa91957b-dbc9-4a10-af09-4e5f7ae03a2f_zpsptpfi7xq.jpg.html)