11 January 2010, 01:00
Marty, wat dat betreft kunnen we mekaar een hand geven, ik heb de 2 ook weer even op de plank gelegd. Vrijdag hier vlakbij bij een Volvo klassieker garage geweest, doet dit al een jaartje op 35. Die zegt dan weer, eerst de sproeiers gelijk zetten, dan zoveel slagen terug, starten lopen en afstellen. Eigenlijk valt het allemaal wel mee, mits het spul in redelijk goede staat is. Om te beginnen mag nergens valse lucht binnenkomen, dus, de asjes in de lagers. Dan moet de vlotter(s) goed functioneren en de sproeiers niet versleten zijn. De zuigertjes vloeiend bewegen etc.
Ik heb van het V44 register een paar handige filmpjes gekregen, welliswaar van een MGB maar dat maakt voor een SU niet uit. Leer het Haynes verhaal een beetje kennen en kijk voor de uitleg naar het filmpje en dan moet de basis toch gelegd zijn. (dat gezegd hebbende, van mij werkt het ook nog niet...)
http://www.youtube.com/watch?v=ASeMfXfjN...84&index=4
Ik heb van het V44 register een paar handige filmpjes gekregen, welliswaar van een MGB maar dat maakt voor een SU niet uit. Leer het Haynes verhaal een beetje kennen en kijk voor de uitleg naar het filmpje en dan moet de basis toch gelegd zijn. (dat gezegd hebbende, van mij werkt het ook nog niet...)
http://www.youtube.com/watch?v=ASeMfXfjN...84&index=4
![[Afbeelding: fa91957b-dbc9-4a10-af09-4e5f7ae03a2f_zpsptpfi7xq.jpg]](http://s264.photobucket.com/user/Rayspictures_2007/media/Volvo%20miscelanous/fa91957b-dbc9-4a10-af09-4e5f7ae03a2f_zpsptpfi7xq.jpg.html)