22 January 2010, 22:15
een optimale turbo uitlaat is er een met minimale tegendruk. (lekker simpel)
De turbo kan het meest energie onttrekken aan de uitlaatgasstroom als de turbine makkelijk het 'gebruikte' uitlaatgas kwijt kan.
m.a.w. een te nauw restrictieve uitlaat heeft tot gevolg: langzamer opspoelen van de turbo (groter turbo gat) , meer hitte belasting op turbine, spruitstuk, uitlaatzijde van de kop, lager maximum koppel en vermogen.
de andere soort dempers die erg geschikt zijn voor turbo motoren zijn absorbsie dempers.
![[Afbeelding: sportc02a.jpg]](http://images.magnaflow.com/05news/magazine/gifs/sportc02a.jpg)
alleen al door er naar te kijken begrijp je dat ze minder tegendruk geven.
De turbo kan het meest energie onttrekken aan de uitlaatgasstroom als de turbine makkelijk het 'gebruikte' uitlaatgas kwijt kan.
m.a.w. een te nauw restrictieve uitlaat heeft tot gevolg: langzamer opspoelen van de turbo (groter turbo gat) , meer hitte belasting op turbine, spruitstuk, uitlaatzijde van de kop, lager maximum koppel en vermogen.
de andere soort dempers die erg geschikt zijn voor turbo motoren zijn absorbsie dempers.
alleen al door er naar te kijken begrijp je dat ze minder tegendruk geven.