23 January 2010, 00:39
Even in het kort;
De achteras heeft 2 keerringen;
binnenste keerring houdt differentieel-olie tegen vanuit je achteras (en vet vanuit je lager)
dan komt het kegellager waarmee de steekas is gelagerd, dit lager is VETGESMEERD
buitenste keerring houdt vet binnen en vuil buiten
Als nu de olie al naar buiten gelopen is betekend dat dat beide keerringen vervangen dienen te worden.
Deze keerringen maken deel uit van een SKF wiellagerset maar kunnen vast wel los aangeschaft worden via de dealer.
Om de keerringen te vervangen moet de remklauw/remschijf/handremschoenen en lagerborging verwijderd worden.
Dan kan je je steekas er uit trekken en je keerringen vervangen.
LET GOED OP HOE DE OUDE KEERRINGEN ER UIT KOMEN: DE NIEUWE MOGEN MAAR OP 1 MANIER/RICHTING GEMONTEERD WORDEN.
Middeltjes om keerringen weer soepel te maken tec. etc. zijn hier niet van toepassing.
Bovendien is je vet waarschijnlijk inmiddels ook uit het lager gespoeld en loop je kans je lager te verspelen als deze zwaar belast wordt.
Beste remedie is dus vervangen van je keerringen en opnieuw invetten van je kegellager.
(als je de remklauw opzij kunt hangen zonder de remleiding geweld aan te doen scheelt je dat weer ontluchten)
De achteras heeft 2 keerringen;
binnenste keerring houdt differentieel-olie tegen vanuit je achteras (en vet vanuit je lager)
dan komt het kegellager waarmee de steekas is gelagerd, dit lager is VETGESMEERD
buitenste keerring houdt vet binnen en vuil buiten
Als nu de olie al naar buiten gelopen is betekend dat dat beide keerringen vervangen dienen te worden.
Deze keerringen maken deel uit van een SKF wiellagerset maar kunnen vast wel los aangeschaft worden via de dealer.
Om de keerringen te vervangen moet de remklauw/remschijf/handremschoenen en lagerborging verwijderd worden.
Dan kan je je steekas er uit trekken en je keerringen vervangen.
LET GOED OP HOE DE OUDE KEERRINGEN ER UIT KOMEN: DE NIEUWE MOGEN MAAR OP 1 MANIER/RICHTING GEMONTEERD WORDEN.
Middeltjes om keerringen weer soepel te maken tec. etc. zijn hier niet van toepassing.
Bovendien is je vet waarschijnlijk inmiddels ook uit het lager gespoeld en loop je kans je lager te verspelen als deze zwaar belast wordt.
Beste remedie is dus vervangen van je keerringen en opnieuw invetten van je kegellager.
(als je de remklauw opzij kunt hangen zonder de remleiding geweld aan te doen scheelt je dat weer ontluchten)