27 January 2010, 21:01
op aw71 is al wel het een en ander te vinden. Volgens mij heeft Funsdaf recent nog een toelichting erop gegeven.
In ieder geval heb je een o-ring voor de km-teller nodig en een keerring voor de uitgaande as. Met een beetje beleid kun je met de bak onder de auto het klusje klaren. Wel even de cardan los en de bak ondersteunen. Vergeet ook niet een pakking voor het staartstuk te kopen!
Op fcpgroton.com vind je alle noodzakelijk volvonrs voor de betreffende onderdelen.
Als je toch bezig bent onder de auto zou ik na vervanging van genoemde keerring/o-ring ook even het filter vervangen. Heb je ook een kurken caterpakking voor nodig.
Grof geschat: 3 uurtjes op je gemakkie! (met spullen en gereedschap bij de hand)
Suc6
In ieder geval heb je een o-ring voor de km-teller nodig en een keerring voor de uitgaande as. Met een beetje beleid kun je met de bak onder de auto het klusje klaren. Wel even de cardan los en de bak ondersteunen. Vergeet ook niet een pakking voor het staartstuk te kopen!
Op fcpgroton.com vind je alle noodzakelijk volvonrs voor de betreffende onderdelen.
Als je toch bezig bent onder de auto zou ik na vervanging van genoemde keerring/o-ring ook even het filter vervangen. Heb je ook een kurken caterpakking voor nodig.
Grof geschat: 3 uurtjes op je gemakkie! (met spullen en gereedschap bij de hand)
Suc6
245 GLE automaat 1979, B230E/AW03-71
244 DL 1982 wit “de Belg” B19A
244 DL 1977 Blauw onderweg naar spuiter met B230FB/AW03-71L
944 II 1996 B230FK/M90 (Verkocht)
P1800ES 1972 Blauw
Volvo toch ..
244 DL 1982 wit “de Belg” B19A
244 DL 1977 Blauw onderweg naar spuiter met B230FB/AW03-71L
944 II 1996 B230FK/M90 (Verkocht)
P1800ES 1972 Blauw
Volvo toch ..