7 February 2010, 22:45
Leuk resultaat, maar dat een accu zoveel verschil maakt is onwaarschijnlijk.
Eerst had je voor 1 km 0,143 L gas nodig nu nog maar 0,125, als de accu verantwoordelijk was voor het verschil consumeerde deze maar liefst 0,018 L gas per km, dat is 500 kJ energie (26 MJ/L LPG). Stel dat je 42 seconde deed over die km (90 km/h), dan gaf je accu een vermogenverlies van 500/42= 11,9 kW continu. Dat is een lekkere verwarming voor je hele huis.
Een 55 Ah accu bevat 2400 kJ aan energie, je accu zou in 2400/11,9= 200 seconde leeglopen, da's 3 minuten. De accu zou ter plekke in rook opgaan.
Eerst had je voor 1 km 0,143 L gas nodig nu nog maar 0,125, als de accu verantwoordelijk was voor het verschil consumeerde deze maar liefst 0,018 L gas per km, dat is 500 kJ energie (26 MJ/L LPG). Stel dat je 42 seconde deed over die km (90 km/h), dan gaf je accu een vermogenverlies van 500/42= 11,9 kW continu. Dat is een lekkere verwarming voor je hele huis.
Een 55 Ah accu bevat 2400 kJ aan energie, je accu zou in 2400/11,9= 200 seconde leeglopen, da's 3 minuten. De accu zou ter plekke in rook opgaan.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
