26 February 2010, 15:36
Ter info: Beiden komen van mensen die volvo onderdelen op redelijke schaal verhandelen (hebben verhandeld).
Blijkbaar is de kennis gelukkig beperkt omtrent deze kopphuizen en zijn het prijzen voor normale kopphuizen geweest die ik heb betaald..
Dop, Weet je zeker dat er een verschil zit on onderstaande 2 huizen ???? zoals door jou gesteld?
B2XX rechtop en M45-M47 rechtop dan heb je een bijzonder koppelingshuis nodig.
B20 rechtop en M45-M47 rechtop dan heb je een bijzonder koppelingshuis nodig (verlast of van een P1800)
Blijkbaar is de kennis gelukkig beperkt omtrent deze kopphuizen en zijn het prijzen voor normale kopphuizen geweest die ik heb betaald..
Dop, Weet je zeker dat er een verschil zit on onderstaande 2 huizen ???? zoals door jou gesteld?
B2XX rechtop en M45-M47 rechtop dan heb je een bijzonder koppelingshuis nodig.
B20 rechtop en M45-M47 rechtop dan heb je een bijzonder koppelingshuis nodig (verlast of van een P1800)
245 GLE automaat 1979, B230E/AW03-71
244 DL 1982 wit “de Belg” B19A
244 DL 1977 Blauw onderweg naar spuiter met B230FB/AW03-71L
944 II 1996 B230FK/M90 (Verkocht)
P1800ES 1972 Blauw
Volvo toch ..
244 DL 1982 wit “de Belg” B19A
244 DL 1977 Blauw onderweg naar spuiter met B230FB/AW03-71L
944 II 1996 B230FK/M90 (Verkocht)
P1800ES 1972 Blauw
Volvo toch ..
