9 March 2010, 10:12
De voorste houder, deze is ook de bovenste helft van het keerringhuis. Het deksel moet eraf, dan zie je het vanzelf.
Je kan er ook voor kiezen de nokkenas wat omhoog te laten komen (dan zit de keerring minder klem) of helemaal eruit te halen, haal houders 1 3 en 5 weg, en los houder 2 en 4 stapje voor stapje (dit om te voorkomen dat de nokkenas de houders beschadigd).
Als je toch zover bent kan je ook de klepspeling meten (eerst) en klepstelplaatjes meten (die liggen dan voor het oprapen), en zo nodig vervangen.
Je kan er ook voor kiezen de nokkenas wat omhoog te laten komen (dan zit de keerring minder klem) of helemaal eruit te halen, haal houders 1 3 en 5 weg, en los houder 2 en 4 stapje voor stapje (dit om te voorkomen dat de nokkenas de houders beschadigd).
Als je toch zover bent kan je ook de klepspeling meten (eerst) en klepstelplaatjes meten (die liggen dan voor het oprapen), en zo nodig vervangen.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969