24 March 2010, 18:47
Marc1970 schreef:Goed zo, gewoon frauderen die hap.
Als de brandstofopbrengst te groot is, hebben ze dan de vlotter, -hoogte en vlotternaald wel nagekeken? Op zich moet de vlotternaald nl. de druk van de pomp makkelijk aankunnen.
Hmmmmmm.. zouden ze? Ik heb alleszins gezien dat de pakking voor de vlotterkamer niet is gebruikt. Mogelijk is ie idd niet uit elkaar geweest. Maar wat dan met het zakken van de CO als je de brandstofslang dichtknijpt?

