2 April 2010, 12:07
Mogelijk heeft de auto nog een jaartje in de showroom gestaan voor ie werd verkocht en ingeschreven. Gebeurt wel eens 
Begin inderdaad eerst met uitlezen van de foutcodes. Vaak wijzen moderne garages meteen al in de richting van dure zaken als de LMM, lambda of ecu, zonder dat dit noodzakelijk de boosdoeners zijn.
De ontsteking ook al eens tegoei nagekeken / vervangen? Versleten bougiekabels zijn al een stuk gevoeliger voor vochtige weersomstandigheden. Bekijk ook eens de brandstofdrukregelaar. Dat werkt met een membraam waar wel eens een scheurtje in durft te verschijnen. Moeizaam en rommelig starten en slecht lopen (vooral bij lagere snelheden) kan daar perfect een symptoom van zijn.
Begin inderdaad eerst met uitlezen van de foutcodes. Vaak wijzen moderne garages meteen al in de richting van dure zaken als de LMM, lambda of ecu, zonder dat dit noodzakelijk de boosdoeners zijn.
De ontsteking ook al eens tegoei nagekeken / vervangen? Versleten bougiekabels zijn al een stuk gevoeliger voor vochtige weersomstandigheden. Bekijk ook eens de brandstofdrukregelaar. Dat werkt met een membraam waar wel eens een scheurtje in durft te verschijnen. Moeizaam en rommelig starten en slecht lopen (vooral bij lagere snelheden) kan daar perfect een symptoom van zijn.
![[Afbeelding: 5a7b8f07-b135-4c27-9c11-feb5959cb6b9_zps20839fa6.jpg]](http://i715.photobucket.com/albums/ww151/Baccalaureus/5a7b8f07-b135-4c27-9c11-feb5959cb6b9_zps20839fa6.jpg)