3 May 2010, 21:46
stockholmmarathon schreef:Vandaag mijn schoonzusje een 850 estate "kado" gedaan. Als ruil kreeg ik haar 960. Mede als doel van deze ruil: Een 6-cilinder in de schuur.Hee leuk nog een mede swapper ;D
Deze zelfde 6-cilinder wil ik dolgraag in mijn 244 hebben, nu probeert een B21A het gewicht vooruit te sleuren, een 6-cilinder kan dat veeeeel beter ;D
Nu mijn vraag: ik heb nu dus een B21A met een 4-bak overdrive erachter. De auto is van 1980 (dus oude neus, dashboard etc)
Wat moet er allemaal gebeuren om de 6pitter lopend te krijgen in mijn 244, met automaat EN op LPG.
RDW en verzekeringsissues los ik wel op, het gaat mij uitsluitend om het technische verhaal. Heeft iemand hier ervaring mee? Funsdaf misschien?
Ik zie de opsomming en de "do's en don't' graag tegemoet!
Ohja: er staat natuurlijk nu een 960 van 1994 (oude neus) voor de deur, met een lederen interieur, houtinleg etc, alles is te koop.... Als ik maar alles overhoud wat nodig is voor mijn motor-wissel.
240 GL was b230k en nu b230fb bj 1986 wit van mijn vrouw, 264 GLE 2.7 PRV bj 1979 zilver rijdend project, Volvo 940 estate b230fk blauw groen 1998 , Kawasaki Z 1000 MK2 1979 zwart, Suzuki DR 500s 1984 geel, Mercedes Sprinter 211 CDI mijn werkpaard