8 May 2010, 22:09
De overbrenging zit los van de locker/lsd, die is er vanaf te schroeven. Die moet moet je van Volvo gebruiken want Volvo gebruikt een dikkere ring/pinion dan de normale dana 30 (grotere diameter).
Let ook op, er zijn 2 maat versies van dana 30 'centers' (het sperrende deel). Een voor overbengingen 3.73 en up en een voor de lagere waardes. Volvo gebruikt altijd de 3.73 en up, ook op de lagere ratio's.
http://www.davebarton.com/volvorearends.html
Let op rotatie en preload van het diff dat je wil kopen als het een LSD is.
Let ook op, er zijn 2 maat versies van dana 30 'centers' (het sperrende deel). Een voor overbengingen 3.73 en up en een voor de lagere waardes. Volvo gebruikt altijd de 3.73 en up, ook op de lagere ratio's.
http://www.davebarton.com/volvorearends.html
Let op rotatie en preload van het diff dat je wil kopen als het een LSD is.
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni

