13 May 2010, 09:19
Die vertalingen maakt het lastig lezen.
Ik had zelf volgende link gevonden; http://www.forums.turbobricks.com/showth...?p=1410097
Ik begrijp dat de overdrive kan blijven plakken, maar ik heb niet het idee dat de overdrive constant ingeschakeld is. Daarvoor is het toerental in zijn 4 te hoog.
Kan het plakken dan opeens wel optreden met achteruit schakelen?
In ieder geval lijkt het erop dat de vloeistof afgetapt moet worden, het filter onder het deksel vd overdrive schoongemaakt moet en er nieuwe atf olie in moet.
Kan die solenoid er, voor het verversen, gewoon afgeschroefd worden en schoongemaakt of moet daar inwendig in de OD ook nog iets gereinigd worden?
Ik lees in het groene boekje namelijk iets over een oliefiltertje onder een ronde plug. Waarschijnlijk verstopt achter dat dekseltje aan de onderzijde.
Ik had zelf volgende link gevonden; http://www.forums.turbobricks.com/showth...?p=1410097
Ik begrijp dat de overdrive kan blijven plakken, maar ik heb niet het idee dat de overdrive constant ingeschakeld is. Daarvoor is het toerental in zijn 4 te hoog.
Kan het plakken dan opeens wel optreden met achteruit schakelen?
In ieder geval lijkt het erop dat de vloeistof afgetapt moet worden, het filter onder het deksel vd overdrive schoongemaakt moet en er nieuwe atf olie in moet.
Kan die solenoid er, voor het verversen, gewoon afgeschroefd worden en schoongemaakt of moet daar inwendig in de OD ook nog iets gereinigd worden?
Ik lees in het groene boekje namelijk iets over een oliefiltertje onder een ronde plug. Waarschijnlijk verstopt achter dat dekseltje aan de onderzijde.